雷军：新一代小米SU7欧义已结束研发准备量产！2月13日左右展车到店

快科技2月2日消息，雷军小米创始人雷军日前开启了一场科普直播，新代小米主要在小米汽车工厂实验室揭秘新一代SU7的已结右展欧义研发过程，顺便聊聊最近几件小米汽车比较热门的束研事。

雷军提到：“新一代SU7的发准研发工作已经结束了，准备量产了，备量预计春节前第一批样车就要到店了。产月车”

预计是日左大约2月13号左右，展车会陆续进入门店。雷军

雷军表示，新代小米希望让消费者能够体验到这辆车再决定要不要下单，已结右展欧义以往因为时间比较紧凑，束研用户也批评发布会之前没看到过车，发准所以这次节奏会稍微慢一点。备量

新一代SU7目前已经开启预定，产月车同样提供标准、Pro、Max三个版本，预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元，相比上一代涨价了1万多，此前涨价也引发一些讨论。

小米汽车表示，新一代SU7相比第一代配置升级巨大，所以成本提升很多，同时内存等原材料也涨价很多，导致成本压力很大。

虽然新一代SU7预售价格有所提高，但全面进化的产品力是物超所值的。

小米强调，新一代SU7的产品力得到全方位的提升，包括安全、续航、底盘、辅助驾驶、设计等等：

安全是基础和前提：全系标配2200MPa小米超强钢"内嵌式防滚架"/车门防撞梁、全系标配9安全气囊；

全系长续航：标准版、Pro版标配752V碳化硅高压平台，其中Pro版CLTC续航提升至902km；

Max版标配897V碳化硅高压平台，15分钟补能CLTC续航提升至670km；

底盘大升级：全系标配V6s Plus超级电机，升级「闭式双腔空气弹簧系统」，并在Pro版即配备，内饰&座椅舒适度升级；

满配辅助驾驶：全系标配激光雷达、700TOPS算力英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达、小米HAD端到端辅助驾驶；

还有新颜色、新轮毂和重新设计的内饰，品质感大幅提升。

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责任编辑：建嘉

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